Пишет vladimirkhazov:
ОАО “РЖД” запустило уникальный поезд — передвижной выставочно-лекционный комплекс (ПВЛК), где ведущие российские и зарубежные представили свои инновационные проекты. 6 августа 2011 года поезд покинул стартовую точку в Санкт-Петербурге и 8 августа в 9:20 прибыл на станцию Вологда-1. В Вологде состав был доступен для всех желающих с 10:30 до 19:30, экскурсия была бесплатной. Удалось посетить “нанопоезд”, как его назвали журналисты, и посмотреть на новые технологии.
Комплекс включает в себя 3 служебно-бытовых и 8 выставочных вагонов, каждый из которых посвящен какому-либо инновационному проекту или компании, представляющей свои проекты. Экскурсия начиналась с “головы состава”, первого вагона, и проходила через все 8 выставочных вагонов, каждый из которых был посвящен определенной теме.
Первое, что видишь войдя в вагон, это начальника станции конца XIX – начала XX века, и те предметы, которые его окружали в те годы, а также макет паровоза тех времен. А следом за историческим блоком идут модели уже самых совершенных пассажирских составов, таких, например, как “Алегро” – пассажирский двухсистемный электропоезд (из семейства электропоездов Pendolino производства компании Alstom), курсирующий по маршруту Хельсинки — Санкт-Петербург. В разрезе показаны самые мельчайшие детали интерьера вагона.
Следующей экспозицией были грузовые и пассажирские электровозы и тепловозы (отличаются движущей силой, электричество, дизельное топливо и топливные карты соответственно), а также всевозможные железнодорожные транспортные средства для различных нужд.
Сразу обращаешь внимание на освещение вагонов, оно сделано по диодной технологии и меняет свой цвет. Про диоды я напишу чуть ниже, а этот анимированная картинка показывает как меняется освещение.
Много экспонатов рассказывают о современной инфраструктуре железнодорожной сети страны, все они выполнены в виде очень красивых интерактивных макетов.
Боевой железнодорожный ракетный комплекс. Боевой состав спрятался под холмом в туннеле.
Станция включает в себя не только пути, технические сооружения и здание вокзал, но также инфраструктуру вокруг (стоянку для автомобилей, магазины, парки отдыха и т.п.).
Прибытие современного поезда на станцию. Все макеты анимированы: поезда ездят, только люди стоят.
В следующем вагоне находилась выставка технологических новинок в оборудовании станций. Внимание уделяется всем мелочам, начиная с технологии укладки рельс, до освещения территории. Оказывается уже достаточно долгое время РЖД внедряет бесстыковый метод укладки рельс, что делает движение поезда практически бесшумным. Такая технология полностью реализована на перегонах движения поезда Сапсан, и на 80% на других участках дорог. Рельсы не просто стыкуются, а свариваются между собой, также по новой технологии выполняются стрелки.
Особое внимание уделяется технологиям освещения. Обычные и энергосберегающие лампы заменяются на диодные. Диодные светильники стоят значительно дороже обычных, однако обеспечивают более высокую яркость и продолжительный ресурс работы. Такие лампочки можно встретить в некоторых светофорах на улицах города, и читаются они значительно лучше. В своей работе РЖД использует продукцию компании Philips.
Диодные лампы без использования красящих веществ могут выдавать разные цвета свечения, причем могут работать не только на подсвечивание объекта, а также изменять его цвет. Пластиковые колпачки меняют свой цвет в зависимости от того, под какой источник света из поместили.
Очень популярной у посетителей выставки была комната виртуального моделирования управлением поездом, где каждый желающий мог попробовать проехать и поуправлять в кабине электровоза, имитирующей реальные условия. Причем даже маленькие дети с легкостью справлялись с управлением после небольшого урока.
Свою продукцию представили также “РОСНАНО” ,”Росатом” и другие партнеры. Их стенды представляют современные разработки по производству ядерных реакторов, систем их охлаждения, комплексы сохранения тепла и энергии, солнечные батареи, электронная бумага и многие другие. Все это скоро перестанет быть только опытными и демонстрационными моделями, а начнет активно внедрятся во все сферы производств.
В последнем вагоне демонстрировался фильм посвященный 170-летнему юбилею РЖД в формате 3D.
В штат передвижного выставочно-лекционного комплекса входят 16 сотрудников. Среди них — квалифицированные специалисты-экскурсоводы, которые с большим удовольствием знакомили посетителей с представленной экспозицией и с радостью отвечали на все вопросы.
Метки: Ваологда > интересный поезд > нанопоезд
RSS: Подписаться